شستشوی سیکل تبرید

چه زمانی مدار مکانیکی سیستم تبرید را شستشو میدهیم: 1-هنگامی که کمپرسور یا لوله مویی یا کندانسور یا اواپراتور تعویض میشود 2-زمانی که مبرد کامل از مدار به دلیل نشتی خارج شده و زمان طولانی از این قضیه گذشته باشد و احتمال نفوذ رطوبت وجود دارد 3-وقتی که میخواهیم مبرد جدید جای گزین مبرد قبل…

پمپ وکیوم

پمپ وکیوم: قبل از نصب دستگاه اسپلیت قطعا ما نیاز به وکیوم کردن سیستم از قبیل لوله ها و اواپراتور داریم که به وسیله پمپ وکیوم انجام میشود که این عمل راندمان سیستم را بالا برده و ازعدم وجود رطوبت در سیستم اطمینان حاصل میشود (رطوبت عامل اصلی خرابی در سیستم های برودتی است) پمپ…

نحوه شارژ گاز اسپلیت

نحوه شارژ گاز اسپلیت:   1–ابتدا شیلنگ گیج فشار پایین(مانیفولد) را به شیر سرویس برگشت متصل میکنیم 2-شیلنگ وسطی گیج را به کپسول ماده مبرد وصل میکنیم 3-شیر فشارپایین و فشار بالای گیج را بسته و شیر کپسول مبرد را باز میکنیم 4-شیر فشار بالا را کمی باز میکنیم تا هوای موجود در حدفاصل شیلنگ…

مبدل اصلی

مبدل اصلی بوتان مدل ابتیما مبدل اصلی :   یکی از مهم ترین و اصلی ترین قطعات در پکیج مبدل اصلی می باشد. در واقع سالم بودن و کیفیت این مبدل تاثیر بسزایی در راندمان و کارکرد پکیج دارد. تنها قسمتی در پکیج که در تماس مستقیم شعله می باشد، مبدل اصلی است. در پکیج…

مبدل صفحه ای یا مبدل ثانویه

(مبدل صفحه ای) مبدل ثانویه : در پکیج های امروزی و جدید برای بالا بردن عمر و راندمان پکیج به جای استفاده از یک مبدل برای اب مصرفی و شوفاژ، از یک مبدل ثانویه به منظور تامین اب مصرفی کمک گرفته می شود. مبدل ثانویه دارای چندین لایه می باشد. مبدل ثانویه به گونه ای…

دودکش

دودکش : ما همواره بر امنیت محل نصب پکیج و ایمنی بودن نصب ان تاکید داریم و ان را گوشزد می کنیم. اساس کار پکیج، احتراق می باشد و دود یا گازهای حاصل احتراق بدون تردید باید از محل نصب ( منزل ، محل کار…) خارج شود. این وظیفه بر عهده ی سیستم تهویه که…

اثرات رطوبت در سیستم تبرید

اثرات رطوبت در سیستم تبرید: در سیستم تبرید وجود رطوبت در سیکل بروز مشکلات جدی به همراه خواهد داشت که بیشترین عیوب در سیکل تبرید مربوط به همین موضوع میباشد از جمله در لوله مویی یا شیر انبساط به صورت یخ درامده  باعث گرفتگی در مدار میشود باعث ایجاد لجن و موم وکف در روغن…

روغن سیستم تبرید چه خصوصیاتی باید داشته باشد

روغن سیستم تبرید چه خصوصیاتی باید داشته باشد: 1-نقطه اشتعال بالایی داشته باشد تا از کف کردن جلو گیری کند 2-روغن باید بدون هیچ گونه رطوبت،موم،هیدروکربن،ناخاصی و ذرات معلق باشد(اگه اب درون روغن باشد با اندازه گیری مقاومت اکتریکی روغن مشخص میشود که در این ازمایش 2 الکترود در روغن قرارگرفته و به اختلاف پتانسیل…

تاثیرات کم یا زیاد بودن روغن در سیستم تبرید

 تاثیرات کم یا زیاد بودن روغن در سیستم تبرید: وقتی که روغن در سیستم تبرید کم باشد باعث فرسایش سریع یاتاقان ها،پیستونها،رینگها،سوپاپها در کمپرسور میشود که خسارات ناشی از این کمبود غیر قابل جبران میباشد زیرا تعمیر کمپرسور در شرایط معمولی امکان پذیر نمیباشد و باید کمپرسور تعویض شود. اگر روغن در سیستم تبرید زیاد…

علت کف در روغن کمپرسور

علت کف در روغن کمپرسور: هنگام تخلیه روغن باید شفاف و زلال و بدون بو باشد زیرا تغییر رنگ و بودار بودن روغن نشان دهنده این موضوع میباشد که ناخالصی در روغن وجود دارد که باید روغن تعویض شود. هنگامی که مبرد به صورت مایع وارد کمپرسور شود، با کاهش دما میزان حلالیت روغن بالا…